泰国前总理英拉出任汕头国际集装箱码头董事长

根据财新网消息,日前,泰国前总理英拉(Yingluck Shinawatra)成为汕头国际集装箱码头有限公司(以下简称 SICT )的法定代表人和董事长。

根据公开资料,2018年12月12日,SICT的法人栏出现变更,由林达奇变更为英拉。

根据港口圈资料,SICT注册资本金8800万美元,(香港)和记港口汕头有限公司出资6160万美元,占股70%;汕头招商局港口有限公司出资2640万美元,占股30%,后者为招商局港口与汕头市国资委合资成立,分别占股60%、40%。

和记港口集团官网显示,其目前在中国内地布局有五大码头,即上海浦东国际集装箱码头、上海明东集装箱码头、宁波北仑国际集装箱码头、厦门国际货柜码头、惠州港业,SICT已悄然从其官网移除。但是,SICT的官网依旧显示其为和记港口成员企业,目前工商信息中股权也未变更。

据悉,和记港口信托目前负责管理香港和深圳的码头,SICT属于和记港口集团资产。根据和记港口信托公告,和记港口信托拥有SICT的优先认购权,但是信托管理人认为,汕头重点发展的广澳区将会带来激烈竞争,SICT很难与和记港口信托发挥潜在的协同作用。因此,和记港口信托放弃了优先认购权。

同时,消息人士向港口圈透露,作为第二大股东的汕头招商局港口参与了此次竞购,但是由于“价码问题”未能谈拢,香港和记港口汕头公司已将70%的股权出让给一家第三方公司。但上述消息人士并未透露第三方公司的名字。

港口圈达摩院认为,此次和记港口信托转让SICT70%股权,不单单是放弃在汕头经营港口经营,更多是做港口运营规划的调整。

2015年之前,和记港口集团分别投资了香港、广东的深圳、惠州、珠海、佛山南海、江门、汕头等码头。2011年和记港口集团将香港、盐田国际、惠州国际集装箱、江门国际货柜码头、南海国际货柜码头打包成和记港口信托在新加坡上市,2015年和记港口退出珠海港,将惠州国际集装箱码头部分股权转让给盐田三期集装箱码头,2018底退出汕头港,一张一合,两个不时期,和记港口实现完美转身。

目前和记港口集团在广东旗下的港口仅剩惠州港业一家。众所周知,和记港口集团之前布局广东港口码头,更多是为了香港、盐田港服务。此后,随着招商港口、中远海运港口等央企巨头壮大以及地方对港口的支持,和记港口下滑趋势无可避免。

据此,和记港口做了如下战略转变:一是借珠海九州码头搬迁,退出珠海港,收益近20亿;二是将惠州国际码头部分股权转至盐田三期码头,减少亏损;三是在香港通过与中远海运港口合作,保住现金牛;四是评估SICT作用,虽然有利润,但是460米岸线、3万吨级泊位无法与同广澳港区竞争,最终选择出售。

当然,此次并购事件,最引人注目的则是董事长英拉。她不仅拥有耀眼的从政经历,而且也曾在多家企业担任高级管理人员。

据悉,英拉的祖籍原为广东省梅州市丰顺县,客家人,毕业于清迈大学,曾在美国留学,获得了肯塔基州立大学的政治学学士和政治学硕士学位。后来担任了他信家族电讯企业AIS的总裁。后来又担任房地产公司SC Asset Corp总裁。2011年8月5日,英拉经国会推选,正式就任为泰国历史上首位女总理。

2014年5月7日,泰国宪法法院八名法官“指控英拉滥权”,英拉被迫下台,结束二年九个月的总理生涯。2017年9月,泰国最高法院以英拉在大米收购项目执行中渎职、纵容腐败等罪名判处其五年监禁。但是在判决之前,英拉已离开泰国本土。根据最新消息,2019年1月5日,他信与英拉兄妹现身梅州丰顺县探亲及祭祖。

本文源自港口圈

更多精彩资讯,请来金融界网站(www.jrj.com.cn)